– Выходных у нас не было вовсе. А если происходили какие-то сходы, аварии, то мы вообще сутками работали. Восстановят движение, и я думаю: ну все, сейчас домой поедем. А он – нет, заскочит, поменяет рубашку, и снова на работу. Пока полностью все последствия не будут ликвидированы, – вспоминает водитель Морозова Геннадий Пустовалов. – В первый год, как начали с ним работать, как-то под вечер поехали в Орехово-Зуево, где случилась авария. Всю ночь работали – поесть, конечно, негде. А он всегда о водителях переживал, как их накормить. В результате сходили вместе в магазин, купили чего-то – сели и перекусили, хотя друг друга еще и не знали особо. Конечно, он мог себе позволить что-то другое, но нет – остался со мной.
Потом уже отношения стали более близкими. Бывали, конечно, какие-то натяжки, но чтобы конфликты – нет. Иначе, я думаю, мы бы 15 лет вместе не отработали. Мои родители, бывало, ему что-то из деревни передавали – какие-то соленья, овощи, и он был очень благодарен, сам им тоже что-то всегда передавал. В этом смысле он был человек простой. И еще он был очень человечен. В выходные, бывало, ездили на футбол, это был лучший отдых для него. И он всегда следил за тем, чтобы у меня тоже был билет и мы вместе всегда сидели на трибуне. Другие водители часто стояли и ждали своих руководителей в машине на парковке, а у нас такого быть даже не могло.
– Иногда придешь утром, еле-еле собрав себя в кучку, потому что только в три ночи мы закончили предыдущий какой-то сложный день, а в шесть утра уже надо быть на месте. И вот Вадим Николаевич приходит в это же время и что-то такое рассказывает о том, как смотрел передачу и услышал что-то очень интересное. Думаешь: как, когда? Мне бы только голову к подушке приклонить. А он делится тем, что он узнал, – рассказывает секретарь Ольга Быкова. – Когда я пришла сюда работать, моя дочка училась в начальной школе, и я ее практически не видела из-за этого графика. Она все с папой – уроки, школа, болезни. И Вадим Николаевич меня за это очень сильно ругал. Был случай, когда дочка была под Туапсе, в «Орленке», муж уехал к родителям в Оренбург, а я работала две недели без выходных и ждала, что дочка должна приехать. И вот, когда детей должны были отправлять в Москву, пришло сообщение, что там сильный дождь, оползни, пути размыты и движения нет. Пассажирские поезда стояли на размытых путях и не двигались. Но детей все равно отправили на вокзал. Я, естественно, переживаю, потому что они трое суток сидели на этом вокзале – без денег, айфонов еще тогда не было. Собрали денег, у кого сколько было, и по одной сосиске им давали. Конечно, работая не просто на железной дороге, а у Вадима Николаевича, я могла бы что-то сделать. Но мне было настолько неудобно, что я ему даже не говорила. И когда он об этом узнал, то очень сильно ругался: «Ты мать или ты кто?» А как бы я могла воспользоваться своим положением? Ведь все люди, которые там находились, точно так же терпели все эти трудности.
– Мы очень много лет работали вместе, но из личного мне особо запомнился один очень простой случай, – говорит начальник секретариата Морозова Сергей Абатуров. – У меня оба сына родились в Санкт-Петербурге. Но если первый незадолго до того, как Вадим Николаевич пригласил меня в Воронеж, то младший – когда мы уже работали в Москве. В тот день где-то неподалеку от столицы Вадим Николаевич был с осмотром, я сам ничего ему не говорил, но он по моему поведению почувствовал, что у меня что-то происходит, – интуиция и внимание к людям у него были колоссальные. Он начал все у меня выспрашивать, так и узнал, что у меня только что родился второй сын. Все! Он тут же оставил все дела до того момента, пока не усадил меня в машину, чтобы я отправился в Москву. И дальше – срочно в Питер к жене и сыну. Другого отношения у него просто быть не могло.